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集装箱运价单月飙涨50% 集装箱行业市场前景趋势分析

• 2024年5月31日 来源：百度 669 39

近期业内传言称，亚欧航线再度出现高达1万美元的集装箱出运报价。此前，只有在2021年出现40英尺大柜上万美元的极端运价，当时是因为疫情导致全球供应链混乱，集装箱运价在1年内涨超10倍。

5月以来，全球集装箱运输价格迎来新一轮上涨，各大班轮公司屡次提价，带动亚欧、美西等主要航线价格不断攀升，“一箱难求”局面再现。

业内人士认为，国际地缘冲突持续与海外补库周期开启，是推动运力紧张、运价走强的关键因素。后续运价走势如何演绎，须关注下游货主对价格的接受程度。

近期业内传言称，亚欧航线再度出现高达1万美元的集装箱出运报价。此前，只有在2021年出现40英尺大柜上万美元的极端运价，当时是因为疫情导致全球供应链混乱，集装箱运价在1年内涨超10倍。

据悉，目前亚欧航线实际运价与1万美元仍有一定距离，但5月以来的提价趋势已十分明显。货代公司提供的数据显示，6月上旬从上海港运至安特卫普或汉堡港的40英尺大柜报价在7000美元至7200美元，较5月初运价(约4000美元)涨超70%。

“第23周(6月3日至9日)欧线运价中枢处在3900美元/7000美元(20英尺箱/40英尺箱，下同)附近，第24周(6月10日至16日)处在4130美元/7160美元附近。上万美元的大柜价格或为‘钻石舱’，即特殊舱位，其本身存在一定溢价。

与今年1月地缘冲突导致运价上涨相比，5月以来这轮运价大涨的触发因素更为复杂。除欧线价格飙升外，美西航线和中南美航线运价也在逐级抬高，甚至先于欧线刷新今年以来纪录。

港信期货航运研究员巨伟豪向记者表示，当前全球集运市场运价飙升主要是受两方面影响。

目前有迹象，华南接受异提问题不大，有些港口缺箱严重。整体来看，货代行业现在赚得是比淡季多，但还达不到2021年的疯狂程度，能否涨到旺季圣诞还要看国际形势的发展，至少目前看航线运价不太可能。

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