UBI车险(Usage-Based Insurance)是一种基于车辆使用行为的保险定价模式。 它通过收集和分析车辆的使用数据(如驾驶时间、行驶距离、驾驶习惯等)来评估风险，从而为车主提供更加个性化的保费。与传统车险相比，UBI车险更能反映车主的实际风险状况，提供了更公平、合理的保险费用。
2023年前11个月，财产险公司实现保费收入1.46万亿元，同比增长7.06%。其中，11月单月，实现保费收入1132亿元，同比增长5.92%，增速较去年同期增加3.35个百分点。在财险公司保费收入中，车险一直担纲着重要角色。数据显示，2023年前11个月，车险行业累计实现保费收入7778亿元，在财产险保费收入中占比53.42%，但同比下降0.6个百分点。
行业交流数据显示，2023年前三季度，车险行业累计承保利润78.04亿元，比 2022年同期减少106.68亿元，降幅为57.75%。政府对于UBI车险的发展给予了积极的政策支持。例如，中国银保监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》明确提出要发展UBI等创新产品，为UBI车险的发展提供了有力的政策保障。
目前，UBI车险市场上存在着多家竞争企业，包括传统保险公司和新兴科技公司。这些企业纷纷推出自己的UBI车险产品，并通过技术创新和优质服务来争夺市场份额。随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展，UBI车险的数据收集、处理和分析能力将进一步提升。这将使得保险公司能够更准确地评估风险，为车主提供更加个性化的保险服务。
根据中研普华产业研究院发布的显示：
车险综合改革的实施加剧了财险公司所面临的市场竞争态势，迫使保险公司摒弃以往粗放的经营方式。为了应对这一挑战，险企纷纷加强自身的风险识别能力，优化内部管理流程以提升效率，并致力于丰富车险产品的种类。数据显示，上海商业车险单均保费3908.96元，较改革前下降5.21%。由于车辆密度大、人伤赔付标准高、车辆维修成本高，上海油车的平均赔付率约为75%，新能源车则高达85%左右。“降价”和“增保”双重挤压下，新能源车承保比重逐年增加，综合成本率极易突破100%。
UBI车险的核心理念在于“按你所用付费”，即根据车主的驾驶行为和行驶里程等数据来定制保费。在推动汽车消费的一系列监管措施的激励下，车险保费预计将维持稳定且适度的增长趋势。与此同时，随着监管机构对不正当竞争行为，尤其是费用竞争的严格管控，以及车险市场自由化程度的加深，市场上领先的车险公司开始展现出显著的优势。未来，随着技术的不断进步和数据的不断积累，UBI车险的个性化定价机制将更加完善，为车主提供更加精准的保费计算方式。
随着技术的不断进步和市场的不断成熟，UBI车险将成为车险市场的重要组成部分。同时，随着消费者对个性化、定制化服务需求的不断增加，UBI车险市场将迎来更大的发展机遇。保险公司需要抓住这一机遇，加强技术创新和优质服务，以满足消费者的需求并推动行业的快速发展。
在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及UBI车险行业研究单位等公布和提供的大量资料。
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