低空旅游行业发展如何? 内蒙古：到2025年开通低空旅游专线3条以上

• 2024年5月16日 来源：央视新闻 光明网 1276 83

作为低空经济的重要组成部分，“低空”和“旅游”一直在双向奔赴中向前发展，在发展中不断深化融合。低空旅游是指在低空空域，依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器，所从事的旅游活动。

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2024年政府工作报告提出，要积极培育新兴产业和未来产业，打造低空经济等新增长引擎。

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近年来，我国低空经济呈现蓬勃发展的势头。一方面，得益于新一轮科技革命和产业变革的纵深推进;另一方面，也得益于我国长期积累的加工、制造以及综合集成优势。数据显示，2023年我国低空经济规模达5059.5亿元，增速为33.8%。预计到2026年，我国低空经济规模有望突破万亿元。

作为低空经济的重要组成部分，“低空”和“旅游”一直在双向奔赴中向前发展，在发展中不断深化融合。低空旅游是指在低空空域，依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器，所从事的旅游活动。

根据中研普华产业研究院发布的显示：

有关研究显示，我国国内低空旅游市场的潜在消费规模达到亿级人次，然而，由于我国低空消费市场尚处于起步阶段，据中国民航局数据显示，2022年国内参与空中游览和航空运动的人数约为48万人次。

在低空运营产业方面，山东、四川、新疆三省(区)借助省(区)内多个飞行学院(校)，飞行架次等指标领先全国。在低空飞行器制造产业方面，广东、四川、江苏三省依托深圳、自贡、南京、苏州等地制造业基础，以无人机为主的低空飞行器制造业市场规模占全国比例超过95%。黑龙江、海南、江西、广东等地再提要推进当地低空旅游发展，部分城市还针对低空旅游发展出台了专项政策，或提出要开发低空旅游线路。

日前《内蒙古自治区通用航空产业发展实施方案》印发，其中提到，到2025年，自治区地面交通与通用机场衔接更加高效，通用航空与文旅融合度显著提高，通用航空公共服务实现公用、民用、商用共用共享、平急兼顾，通用航空应用场景不断拓展，产业发展潜能有效释放。

《方案》提出，开通低空旅游专线3条以上，实现区内核心旅游资源有效串联。依托重点景区打造“通航+文旅”产品4项以上，常态化举办有国内影响力的航空节会1项以上，全区低空旅游接待量超过5万人次，年收入超过1亿元，“快进慢游”旅游品质明显提升。

随着新技术、新材料、新能源等在低空领域的加速应用，低空经济所代表的新质生产力正加快重塑旅游业产业链条和相关环节，推动旅游场景加速推陈出新，也加速和带动旅游服务业的现代化转型升级。

低空旅游项目涵盖直升机观光、热气球、滑翔伞、跳伞、动力伞、动力三角翼、运动飞机培训、无人机竞速等产品，人均体验价格在800元至6800元之间。低空旅游目前在全国范围内已经“遍地开花”，以湖南举例，去年“五一”期间，橘子洲低空观光旅游飞行共463架次，同比增长118.4%。

今年以来，低空经济热度持续提升，各界热议的同时，二级市场中相应概念股也经历了多轮涨停。在投资者关系互动平台上，不仅是通航企业与旅游企业，不少主营业务为商业零售、商旅出行甚至影视投资的企业也被多次问及是否布局低空旅游市场。

面对相关问题，峨眉山A、南京商旅、横店影视、中青旅以及岭南控股等企业明确表示，目前未开展低空旅游项目;部分企业则表示，对低空文旅的实际应用保持着关注与跟进，将视政策、市场变化及技术成熟度等审慎评估相应业务的可行性。

据有关研究测算，到2030年我国低空旅游经济规模有望达到2000亿元以上，低空旅游未来发展空间巨大。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。

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